 La Guardia Civil ha detenido a ingenieros, vendedores y empleados de las ITV
Todos ellos han sido llamados a declarar, si bien no hay imputados
La Benemérita investiga presuntos delitos de estafa y falsedad documental
Los afectados con Harleys de importación paralela tienen permiso intervenido
Apoyo a Tráfico –perteneciente a la Guardia Civil–, ha abierto una investigación por los presuntos delitos de falsedad documental y estafa. Delitos en los que podrían
estar involucrados vendedores, ingenieros de homologaciones e incluso
algunos trabajadores de Inspecciones Técnicas de Vehículos (ITV), si bien no existe imputado alguno hasta la fecha.
No obstante, y hasta que el juzgado de San Clemente (Cuenca) se pronuncie, lo
único que parece que está claro –al menos así lo sospechan tanto
Harley-Davidson como los importadores paralelos– es que las fichas
técnicas de estas motos de segunda mano, procedentes de EEUU,
presuntamente han sido falsificadas. Incluso, los
representantes legales de algunos de los importadores paralelos han ido
mucho más allá y han acusado directamente a la filial española de
Harley-Davidson de estar detrás de estas manipulaciones de las fichas.
Para comprender el trasfondo de esta historia hay que remontarse a
principios de año. Por entonces, la Guardia Civil, tras detectar que
existe un incremento «inusual» de revisiones de motos Harley-Davidson en
la ITV de Las Pedroñeras (Cuenca), se pone en contacto con los
representantes de la marca.
Estos responden que, desde 2003, todas las motos fabricadas
para el mercado europeo tienen que tener el código 5HD en las fichas
técnicas, mientras que aquellas motos con especificaciones
norteamericanas presentan un código 1HD.
Asimismo y a requerimiento de la Guardia Civil, Harley-Davidson
España también informa que algunas de las motos, sobre las que se ha
pedido información concreta presentan una situación inusual. Entre otras
cosas porque han sido homologadas en España, cuando cuentan con
configuración específica para el mercado norteamericano. Precisamente
esta situación es la que lleva al cuerpo de seguridad a pedir los
expedientes completos de más de un centenar de motocicletas, todas ellas
revisadas en la ITV conquense de Las Pedroñeras.
Y tras un estudio exhaustivo, la Benemérita determina que «la
ficha técnica emitida por la ITV de Las Pedroñeras debería ser
invalidada dado que la contraseña de homologación europea que consta
sólo es aplicable a las unidades con especificación europea».
Junto a la investigación exhaustiva de los expedientes de las
motocicletas, la Guardia Civil también llamó a declarar a compradores de
las Harleys de segunda mano, importadores paralelos, empleados de ITV e
ingenieros de homologación.
Además, numerosos propietarios de estas Harley de segunda mano de
importación paralela han sido testigos de cómo la Guardia Civil les
intervenía el permiso de circulación. Por su parte, Harley-Davidson
España ha afirmado de forma contundente que tanto las motocicletas
adquiridas a través de la filial española como aquellas de segunda mano
que cuenten con la homologación correcta pueden circular por cualquier
carretera.
Asimismo y por si fuera poco el embrollo en este asunto, representantes
legales de algunos de los importadores paralelos han presentando una
denuncia contra el grupo del GIAT por los presuntos delitos de falsedad
documental, prevaricación administrativa y tráfico de influencias.
Por último, tanto el grupo del GIAT como el Juzgado de San Clemente
no han realizado declaraciones a este diario. Asimismo, fuentes del
Ministerio de Industria han asegurado desconocer los pormenores de esta
investigación, que trae de cabeza a miles de propietarios de estas
motos.
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